Порядок чистки и смазки карповой безынерционной катушки с байтранером.
Безынерционные катушки с байтранером используются в основном в карповой ловле. В последние годы выпускаются достаточно качественные китайские катушки в бюджетном сегменте. Конечно, нельзя сравнивать их с Дайва или Шимано, но и ценник у китайцев на порядок меньше. Активная ловля требует периодического обслуживания катушек. Основная проблема, вызывающая преждевременный износ безынерционок – попадание влаги и песка в середину механизма. Это вызывает посторонние шумы в работе и добавляет жесткость хода. Ловить такими катушками нельзя, их нужно чистить и смазывать.
Самостоятельно почистить катушку под силу любому. Нужна лишь аккуратность и внимательность в работе. Особые инструменты не нужны. Потребуется пара отверток, смазка для катушек и чистящая жидкость типа WD-40.
Откручиваем гайку переднего фрикциона и снимаем шпулю.
Откручиваем винт стопорящий ротор, и снимаем латунную гайку ротора и ротор.
Внимательно, гайка ротора имеет обратную резьбу. Мелкие частички песка видны на роторе и катушке.
Отвинчиваем винт крепления ручки и снимаем ее. Откручиваем гайку заднего фрикциона, с небольшим осевым усилием снимая фрикцион.
Выкручиваем винт крепления флажка байтранера, поддеваем флажок плоской отверткой и тоже снимаем его.
Откручиваем болты крепления крышки.
Один из болтов прячется за декоративной накладкой заднего фрикциона.
Снимаем крышку и шестерню главной пары.
Внутри катушки смазка темная, это говорит об износе металла главной пары, видны песчинки. С помощью WD-40 или ее аналога чистим шестерню главной пары, шестерни катушки, подшипники и ротор.
Салфеткой или тонкой фланелью вытираем все насухо. После этого можно перейти к смазке. Смазку следует наносить небольшими порциями, поочередно на все шестерни, подшипники, механизм байтранера.
После этого ставим шестерню главной пары на место и собираем катушку в обратном порядке. После сборки проверяем работу фрикциона и байтранера. Готово.
НХНЧ.
