На примере ремонта спиннинговой катушки GT PRO — 40 RD.
Бытует мнение, что спининговая катушка — вещь нежная. Это не так. Она рассчитана и опробована на резкие рывки, статическую нагрузку и возможность падения. Просто надо придерживаться указанных правил эксплуатации.
Не стоит делать две вещи: ронять ее в воду и пытаться вытянуть зацепившийся за камни груз. В последнем случае рекомендуется пожертвовать оснасткой и леской, обрезав ее.
И все же, катушки иногда заклинивают — перестают крутиться. Ни смотать, ни размотать. Пошагово рассмотрим, как вернуть утерянную работоспособность спининговой катушке. Это не сложно.
Рассмотрим для примера катушку GTP — 40 RD фирмы «Mitchell»
— освободить леску от снаряжения;
— намотать леску на бабину;
— снять бабину, нажав на кнопку в ее верхней части;
— снять катушку с удилища;
— снять ручку катушки, раскрутив крепление с противоположной сторлны;
— раскрутить четыре мелких винтика на крышке катушки сбоку;
— в данной катушке все 4 винтика разные по длине, их надо пронумеровать; откручиваются они без всякой смазки, просто надо точно подобрать размер отвертки;
— винтики пронумеровать, чтобы не спутать при сборке;
— вытащить плоскогубцами шплинт на оси, на которую насаживается бабина;
— открутить гайку привода бабины (по часовой стрелке — там обратная резьба), предварительно выкрутив стопорный винтик;
— снять крышку, просовывая отвертку в щель;
— плавно снять большую металлическую шестерню, покручивая ее;
— обследовать целостность и подвижность шестеренок;
— обследовать работоспособность суппорта, который должен двигаться свободно вперед-назад при проворачивании шестеренок;
— если все нормально, а вал привода бабины попрежнему не проворачивается или проворачивается слишком туго, то нужно обследовать подшипник;
— в нашем случае подшипник заклинило от ржавчины и соли; он явно побывал в воде и не был своевременно просушен;
— смазать подшипник, используя аэрозоль для цепей, и дать покиснуть минут десять;
— плавными движениями вправо-влево постепенно разработать подшипник;
— убедиться что все работает штатно, без усилий;
— собрать в обратной последовательности.
Ремонт закончен. Катушка готова к использованию.
Не рекомендуется ограничиваться просто смазкой подшипника. Если имеется проблема с шестернями или суппортом (перекос), то, пытаясь провернуть смазанный подшипник, есть риск окончательно сломать катушку.
