Главная / Троллинговая ловля / Троллинг на водохранилище

Троллинг на водохранилище

В чём особенности ловли троллингом на водохранилищах. Какую лодку и мотор выбрать. Важность наличия эхолота.

Содержание:

Особенности
Выбор лодки
Мотор
Важность эхолота

Троллинг на водохранилище

Особенности ловли троллингом на водохранилищах

Ловля троллингом на водохранилищах или больших озёрах отличается от ловли на реках нередко большой площадью поиска, когда в этих поисках уловистой бровки может пройти большая часть рыбацкого дня. И только на следующее утро рыболов может уже двигаться на «забитую» в навигатор точку.

Троллинг на большом водоёме невозможен без надёжного маломерного судна, а также без лодочного мотора. Иногда используются два мотора, один из которых служит собственно для самой рыбалки и троллингования на малой скорости. А другой двигатель применяется для доставки рыболова к месту ловли. Двигатель малой мощности обычно работает негромко и меньше отпугивает осторожного хищника. Но для движения по необъятным просторам водохранилищ-морей и крупных озёр его мощности не хватает. И путь до места с таким мотором может занять слишком большое время.

Другой особенностью троллинга на водохранилищах и больших озёрах является опасность попасть в шторм и вихревые потоки. На больших водоёмах погода нередко меняется очень быстро. Только что вода озера была неподвижно зеркальной, но вот подул ветерок, переходящий в шквал. И вот уже на рыболова несутся серые штормовые валы, больше похожие на морские или океанские волны. Шторм может обрушиться как в летнюю грозу, так и в осеннюю непогоду.

 
 

Советую прочитать:

Троллинг в городе

Опасность троллинга на водохранилищах

Выбор лодки для троллинга на водохранилище

Такие особенности ловли и реальные опасности, подстерегающие рыбака на водохранилище или озере, диктуют свои требования к выбору лодки для троллинга. Несмотря на кажущуюся безопасность больших корпусных лодок, таких как «Казанка-М», «Прогресс», «Воронеж», «Крым» и более современных корпусных лодок, тем не менее они не всегда соответствуют требованиям безопасности на воде. И это в первую связано с вмешательством хозяина лодки в конструктивные особенности своего маломерного судна. Рыбаки нередко для увеличения свободного объёма лодки убирают пенопласт из отсеков непотопляемости. И в случае перевёртывания лодки и захлёстывания большой волной такая лодка может сразу уйти на дно. Кроме того, такие большие лодки хуже противостоят напору волн и подвержены перевёртыванию. Между тем даже не очень большие и недорогие надувные лодки ПВХ лучше держатся на воде в самых критических ситуациях и штормовых условиях, поскольку ведут себя на воде, словно большой поплавок. Хотя, конечно, и они не застрахованы от переворачивания на большой волне, особенно если волна с гребнями и движется по мелководьям.

Лодка ПВХ для троллинга

Корпусные лодки, особенно современные, более просторные и, если все отсеки непотопляемости на месте без изменений, больше подходят для троллинга на больших озёрах и водохранилищах. Преимущество современных лодок в том, что они выполнены из нержавеющих сплавов и не имеют заклёпок. А это слабое место у лодок прошлого века. Нередко у вполне крепкого на вид, высокого на воде и красивого «Прогресса» внутрь постоянно набирается вода. Это текут заклёпки, которые расшатываются от времени и вибраций.

Мотор для троллинга на водохранилище

Для корпусных маломерных судов требуются более мощные двигатели. Если для лодки ПВХ длиной 3,2 метра будет вполне достаточно двигателя мощностью 5 л/с, то для какой-нибудь «Казанки» потребуется двигатель не менее 25 л/с, а лучше – мощнее. Но такой двигатель не всегда бесшумно и ровно движется на малых оборотах, что затрудняет рыбалку троллингом. Поэтому обычно вторым двигателем снабжаются корпусные маломерные суда.

Важность эхолота

Как уже говорилось, ловля троллингом на водохранилищах и больших озёрах требует часто длительного поиска стоянок хищника. И в этом рыболову помогает эхолот, без которого на большие водоёмы даже не стоит и выходить. С помощью эхолота можно обнаружить косы и пятачки среди глубоких ямных провалов и русловых ям затопленных рек. Именно вдоль бровок по старым руслам и косам среди ям и нужно проводить воблер. Причём в таких местах не требуются глубоководные воблеры с большим заглублением и специальные заглубители вроде синкеров и планеров. Надо просто представлять себе рельеф дна и знать глубины в данном месте. Это позволит сэкономить время на поиск и горючее для двигателя. В таких местах вдоль песчаных или каменистых кос, бывает, бровки тянутся на километры и надо лишь следовать вдоль них, ориентируясь на показатели эхолота. (о выборе эхолота для троллинга)

Перейти на наш канал в Яндекс Дзен

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.